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減少4號線客流量較少站點停靠次數?昆明市交通運輸局回復了

來源:春城(cheng)晚報-開屏新聞日期:2023-04-04

最近,有(you)網友在人民網“地方領導留(liu)(liu)言板”留(liu)(liu)言,建議對(dui)昆(kun)明地鐵4號(hao)線客(ke)流量較少的(de)站(zhan)點減少停靠次數,對(dui)常年客(ke)流量較少的(de)站(zhan)點考慮合并、撤銷(xiao)。昆(kun)明市交通(tong)運輸局3月31日回復表示(shi),經云南京(jing)建軌道交通(tong)投資建設有(you)限公司(si)(4號(hao)線運營(ying)主體)研究,軌道交通(tong)4號(hao)線不具備開(kai)行“快慢車(che)”運營(ying)線路條件。

該答復表示,昆明(ming)市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)4號(hao)線(xian)(xian)線(xian)(xian)路(lu)走向和(he)站(zhan)位分布是根據(ju)國家和(he)省、市(shi)審(shen)批同意的軌(gui)道(dao)交通(tong)線(xian)(xian)網(wang)規劃及建(jian)設(she)(she)規劃設(she)(she)置的,線(xian)(xian)路(lu)全長(chang)43.42公里,設(she)(she)車站(zhan)29座(zuo),按照PPP模式建(jian)設(she)(she),于2020年建(jian)成并開通(tong)初期運(yun)營。軌(gui)道(dao)交通(tong)4號(hao)線(xian)(xian)開通(tong)后,對連接昆明(ming)主城區(qu)和(he)呈貢新區(qu),解決城市(shi)交通(tong)問題和(he)帶動沿線(xian)(xian)的發展具有重(zhong)要的意義和(he)作用,客流培育也初具規模。

昆(kun)明(ming)市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)4號線(xian)銜接交通(tong)(tong)(tong)樞(shu)紐、行(xing)政辦公、老城(cheng)區(qu)、高教園區(qu)等重要的客流集(ji)散點,串聯城(cheng)市(shi)(shi)(shi)規(gui)劃、交通(tong)(tong)(tong)和(he)沿線(xian)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)建(jian)設發展、規(gui)劃區(qu)域,其(qi)功能定(ding)位(wei)符(fu)合(he)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)空間(jian)結(jie)構拓(tuo)展和(he)線(xian)網規(gui)劃目(mu)標。軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)4號線(xian)的停靠站(zhan)點、停站(zhan)時間(jian)、運營交路等是根據列車配屬(shu)數(shu)量、實際客流需求、社會效益、經濟(ji)效益等多方(fang)面因素綜合(he)確定(ding)的。當(dang)前(qian)運營關鍵參(can)數(shu)符(fu)合(he)《城(cheng)市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)行(xing)車組織規(gui)則》和(he)《昆(kun)明(ming)市(shi)(shi)(shi)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)(tong)運營服務規(gui)范》有(you)關規(gui)定(ding),并經過(guo)第十(shi)四屆昆(kun)明(ming)市(shi)(shi)(shi)人民(min)政府第68次常務會議審議同(tong)意實施,對(dui)線(xian)路TOD建(jian)設工作具有(you)積極意義。

經云南京(jing)建(jian)軌(gui)道交通投資建(jian)設有限公司(4號線(xian)運營主體)研(yan)究(jiu),軌(gui)道交通4號線(xian)不具備開(kai)行“快慢車”運營線(xian)路條件,網友(you)提出的“客流量(liang)較少的站點減少停(ting)靠次數”建(jian)議可行性不足。(春(chun)城晚報-開(kai)屏新聞 記者張勇 楊(yang)茜)


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